Un medio de comunicación digital -HOY- se ha hecho eco del estado de la causa del accidente del caza F-5 que tuvo lugar en 2012.
Según HOY, "El juzgado y la Fiscalía castrense alegan prescripción de los delitos y falta de indicios para enterrar las irregularidades del siniestro de 2012 en Badajoz, el que murió un comandante y sobrevivió milagrosamente un alférez":
https://www.hoy.es/nacional/juez-militar-exonera-20220207142502-ntrc.html
En el artículo se incluye "El Auto que destapó las irregularidades":
https://static.hoy.es/comun/html/2022/AUTO_ELEVACION_A_SUMARIO_PUBLICAR.pdf
Los militares tienen derecho a recibir protección eficaz en materia de seguridad y salud en el ejercicio de su actividad, con las peculiaridades propias de las funciones que tienen encomendadas (art. 27.1 Ley Orgánica 9/2011, de 27 de julio, de derechos y deberes de los miembros de las Fuerzas Armadas).
ASFASPRO lamenta la pérdida del Comandante Eduardo Fermín Garvalena Crespo el pasado 27 de febrero.
En seis meses se han producido tres accidentes mortales aéreos en la Academia General del Aire, porque hay que recordar que el 26 de agosto nos dejó el Comandante Francisco Marín Núñez y el 18 de septiembre el Comandante Daniel Melero Ordóñez y la Alférez Alumna Rosa Almirón Otero.
Cuatro militares que fallecieron en el cumplimiento de su misión, de su trabajo. Esta labor profesional conlleva muchos riesgos impagados que, por desgracia, algunos tratan de quitar importancia asumiendo con toda normalidad los muertos.
12/11/2018 -
El Grupo Parlamentario Mixto, a iniciativa de la Coalició Compromís, ha presentado una moción sobre los accidentes en acto de servicio en el Senado.
Se insta al Gobierno a que modifique el artículo 47, sobre pensiones extraordinarias y hecho causante de las mismas, del Real Decreto Legislativo 670/1987, de 30 de abril, por el que se aprueba el texto refundido de Ley de Clases Pasivas del Estado en similitud con lo dispuesto en el artículo 156.2 a) y f) del Real Decreto Legislativo 8/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General de la Seguridad Social, con el fin de que tengan consideración de accidentes en acto de servicio:
A) Aquellos que sufra el personal al ir o al volver del lugar de trabajo.
B) Las enfermedades o defectos, padecidos con anterioridad por el personal, que se agraven como consecuencia de la lesión constitutiva del accidente.
10/01/2017 - defensa.gob.es -
La ministra de Defensa, María Dolores de Cospedal, se ha reunido esta mañana durante hora y media con la Asociación de Familias del YAK-42 y sus abogados.
En este encuentro, que ha transcurrido en un clima de cordialidad y franqueza, la ministra ha escuchado las reflexiones de los familiares y les ha transmitido personalmente su apoyo y el compromiso inquebrantable con el recuerdo y la memoria de las víctimas por parte del Ministerio de Defensa, del Gobierno, y de toda la sociedad española.
05/01/2017 - boe.es -
Consejo de Estado: Dictámenes
Número de expediente: 481/2016 (DEFENSA)
Referencia: 481/2016
Procedencia: DEFENSA
Asunto:Solicitud de indemnización formulada por los familiares de los militares españoles, fallecidos en el accidente aéreo ocurrido el día 26 de mayo de 2003, en Trazbon (Turquía), en el que fallecieron 62 militares españoles cuando regresaban a territorio nacional, procedentes de Afganistán, donde habían participado en una misión internacional.
Fecha de aprobación: 20/10/2016
08/09/2016 - defensa.gob.es -
El soldado Aarón Vidal López, de 25 años de edad, natural de Valencia, soltero y sin hijos, perteneciente al Regimiento de Caballería ‘Lusitania’ nº 8 y desplegado en Iraq como participante en la Operación Inherent Resolve, falleció esta mañana en un accidente de tráfico ocurrido en el campo de maniobras de Besmayah.
23/02/2016 - Estrella Digital. Joaquín Vidal -
Cinco años despues de la muerte de dos infantes de marina en acto de servicio, y de que otros dos quedaran terriblemente heridos y mutilados, ni una sola mención ni acto de homenaje habrá en el Tercio de Armada, unidad a la que pertenecían. En aquella explosión murieron también dos sargentos y un cabo del Ejército de Tierra. Lejos han quedado los gestos de dolor y las declaraciones de solidaridad y seguridad en el futuro de aquel 24 de febrero de 2011 en que un brutal explosión en la Academia de Ingenieros de Hoyo de Manzanares (Madrid) cambió la vida de Candón y su compañero Raúl González.
11/01/2015 - Estrella digital -
El Ejército del Aire no rescató del agua una parte del helicóptero fundamental para la investigación: el rotor de cola. Según han podido saber las familias de los militares fallecidos en el accidente de marzo del 2014 (cuatro de ellos murieron, sobrevivió el sargento Jonhander Ojeda, que murió en otro accidente un año después), este rotor estaba 'canibalizado' de otro aparato. Los familiares no dan crédito ante las “omisiones clamorosas y las imprecisiones (por no decir mentiras) de la investigación oficial” del accidente del Super Puma del 802 Escuadrón del SAR, según explica Sebastián Ruiz, el padre del teniente Sebastián Ruiz Galván, uno de los cuatro fallecidos en el siniestro.
12/11/2015 - Estrella Digital -
El teniente José Manuel Candón, uno de los técnicos especialistas en explosivos que resultó herido en el accidente que tuvo lugar en Hoyo de Manzanares en 2011, ha publicado una carta abierta en la que transmite su pésame a las familias de los tres militares que fallecieron en el accidente de helicóptero de camino a Canarias y les advierte del infierno burocrático que les espera a pesar de las promesas que estarán recibiendo estos días.
05/11/2015 - Estrella Digital -
El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha asegurado que las circunstancias del accidentado hace dos semanas en el Atlántico, en el que murieron tres militares españoles, apuntan "a una incidencia técnica" y parecen distintas de las que produjeron el accidente de marzo de 2014, aunque ha añadido que no quería prejuzgar la investigación judicial.
Morenés ha detallado en una entrevista en 'Onda Cero' que, a la espera de lo que digan los expertos, el accidente de hace dos semanas se produjo cuando el helicóptero hacía "un vuelo de tránsito", a una altura aproximada de 2.000 metros que, a diferencia de un vuelo táctico, no exigía esfuerzos especiales ni de los pilotos ni del aparato.