22/08/2014 - emad.mde.es

El contingente español desplegado en Herat recordó a los diecisiete compañeros que perdieron la vida en el desafortunado accidente.

El pasado sábado 16 de agosto se cumplieron ya nueve años desde aquel trágico accidente que segó la vida de diecisiete compañeros pertenecientes al Ejército de Tierra.


La misa del domingo 17 de agosto fue dedicada especialmente a estos militares que dieron su vida por España durante la realización de una misión como detallaba el Cap. de la Vega en la lectura de su semblanza “in memoriam”:

 07/07/2014 - Libertad Digital

La base aérea del Ejército del Aire situada en Morón de la Frontera (Sevilla) vivió el pasado 9 de junio un terrible suceso al fallecer un capitán cuando el cazabombarderos Eurofighter Typhoon que pilotaba, se precipitaba contra el suelo antes del aterrizaje. Se trata del decimosegundo accidente desde el año 2000. Los distintos siniestros se han cobrado la vida de 30 personas entre militares y civiles (una madre y su hija de ocho meses en Baeza, Jaen), en los últimos 14 años.

Las causas del accidente aún son desconocidas aunque el Ejército del Aire ya ha abierto una investigación para determinar qué pudo fallar. Se trata del procedimiento habitual. Libertad Digital ha tenido acceso al resultado de la investigación de uno de esos 12 accidentes registrados en los últimos años, el del F-5 estrellado en 2012 en el Ala 23 de Talavera la Real, en Badajoz. Unos documentos que revelan importantes irregularidades en la gestión de la emergencia que terminó en una tragedia con el piloto instructor muerto y el alumno gravemente herido.

29/06/2014 - Libertad Digital -

No se siguieron los protocolos dictados para casos de emergencia en vuelo, las barreras de frenado de emergencia de la pista no estaban operativas, la ubicación de los servicios de emergencia en pista era mejorable... El Ministerio de Defensa ha detectado errores graves de protocolos y seguridad en el accidente en 2012 de un caza en la base aérea de Talavera la Real (Badajoz), sede del Ala 23 del Ejército del Aire, en el que un piloto-instructor falleció y un alférez-alumno quedó gravemente herido.

A primera hora de la mañana del 2 de noviembre, un caza Northrop F-5, adaptado para la enseñanza de los alumnos del curso de Caza y Ataque, el último de los tres cursos de vuelo (tras el de Vuelo Elemental y Vuelo Básico) exigidos para que en un futuro puedan volar con los principales cazas del Ejército del Aire, como los Eurofighter Thypoon o los Mc Donnel Douglas F-18 Hornet, despega de la pista pacense.

21/05/2014 - Europa Press -

El Ministerio de Defensa ha prohibido las prácticas militares con señuelo de misiles hasta que finalice la investigación abierta tras el accidente registrado el pasado febrero en una fragata de la Armada durante un ejercicio rutinario en el que seis militares resultaron heridos.

   Así lo asegura el Gobierno en una respuesta parlamentaria, recogida por Europa Press, al diputado de la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) José Luis Centella, quien quería saber qué medidas pensaba tomar el Ejecutivo para evitar accidentes como el que tuvo lugar en el muelle de Curuxeiras, en la localidad de Ferrol.

18/05/2014 - elpais.com -

--“Nos la tenemos que jugar”.

--“¿Cómo?”

--“Nos la vamos a tener que jugar”

-- “Vale”

El 2 de noviembre de 2012, un caza F-5 se estrelló en la base de Talavera la Real (Badajoz). En el accidente murió el comandante instructor Ángel Álvarez Raigada, de 38 años, y sufrió lesiones gravísimas, que le dejaron parapléjico, el alférez alumno Sergio Santamaría de Felipe, de 23. Desde que el F-5 declaró la emergencia hasta que se estrelló pasaron 18 minutos. Durante ese tiempo, media decena de militares participaron en la gestión de la emergencia, sin evitar la catástrofe. Habría bastado con que los tripulantes se eyectaran en paracaídas, pero nadie lo planteó. El juzgado militar territorial número 12 de Madrid investiga las presuntas irregularidades y negligencias que rodean este caso. Dispone de las cintas de las conversaciones, los vídeos y los registros con todos los parámetros del aparato siniestrado. El vuelo fue monitorizado desde la base: en la Sala de Operaciones una pantalla recibía en tiempo real los datos que veían los pilotos (motor, altitud, velocidad, posición), mientras que la torre de control contaba con un radar virtual que reproducía el del avión. Por eso resulta inexplicable su desenlace fatal. Estas son algunas claves de la investigación:

27/04/2014 - defensa.gob.es -

El ministro de Defensa, Pedro Morenés, acompañado por el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, Francisco Javier García Arnaiz, asistieron al mediodía de hoy al funeral oficiado en la base aérea de Gando en memoria de los cuatro militares del Ejército del Aire fallecidos el pasado 19 de marzo en el accidente de un helicóptero del 802 Escuadrón de Búsqueda y Rescate, en aguas de Canarias. 

El acto contó con la asistencia de familiares y compañeros de los cuatro fallecidos, así como del presidente del Gobierno canario, Paulino Rivero, entre otras autoridades civiles y militares. Entre los asistentes, se encontraba el sargento Johander Ojeda, único superviviente del siniestro sufrido por el helicóptero ‘Super Puma’

24/04/2014 - elmundo.es -

La defensora del pueblo, Soledad Becerril, ha dado traslado al fiscal general del Estado (FGE), Eduardo Torres-Dulce, de una queja recibida tras la publicación en Facebook de un comentario ofensivo sobre la muerte de cuatro militares tras estrellarse su helicóptero en aguas de Canarias.

Según ha informado la institución en un comunicado, la queja recibida denuncia la publicación en dicha red social de unas "manifestaciones injuriosas que dañan el honor de los fallecidos en acto de servicio y desprecian el dolor de las familias".

21/04/2013 - elpais.com

La operación de izado del helicóptero del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) que se estrelló el pasado 19 de marzo en aguas próximas a Canarias ha concluido a las siete de la tarde de este lunes (una más en la Península) con la recuperación de la mayor parte del aparato y de los cuerpos de dos de los cuatro ocupantes, según ha informado el Ministerio de Defensa.

Los trabajos se iniciaron en la madrugada del domingo, cuando el robotRémora II, de la empresa Phoenix Internacional, especializada en este tipo de rescates, procedió al anclaje de los ganchos en el tren de aterrizaje posterior del helicóptero, que se había dado la vuelta. Durante el izado de la aeronave desde el buque EDT Ares de la misma compañía, se desprendieron elementos del helicóptero y dos de los cuatro cuerpos. Nada más salir a la superficie el aparato, el robot volvió a sumergirse para intentar localizar los dos cadáveres que faltan, una operación que las fuentes consultadas consideran “muy complicada”.

20/04/2014 - Elpais.com

Los restos del helicóptero del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) del Ejército del Aire que se accidentó con cuatro militares en su interior el pasado 19 de marzo en aguas de Fuerteventura cuando realizaba unas prácticas de rescate han sido localizados sobre las 3.00 de la madrugada de este domingo.

Según ha informado el Ministerio de Defensa, los restos de los ocupantes del aparato se encuentran en su interior. Así lo confirman las imágenes obtenidas por el robot del buque EDT Ares, que fue contratado por el Ministerio de Defensa y que inició las labores de localización el miércoles 16 de abril. Las familias de los desaparecidos han sido informadas ya del hallazgo.

13/04/2014 - abc.es -

La empresa estadounidense Phoenix International Holding, contratada por el Ministerio de Defensa para localizar y recuperar los restos del helicóptero 'Super Puma' del Ejército del Aire accidentado el pasado 19 de marzo en aguas de Canarias, comenzará labúsqueda submarina del aparato esta semana, cuando está prevista su llegada al puerto de Las Palmas de Gran Canaria.

El buque 'EDT Ares' de la compañía norteamericana partió la semana pasada de Chipre y navega ahora al sur de las Islas Baleares en dirección a Canarias, adonde llegará el próximo martes, 15 de abril, y se incorporará al equipo de localización del helicóptero junto al buque de la Armada española 'Malaspina', según informa en un comunicado el departamento que dirige Pedro Morenés recogido por Ep.

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