La gran novedad es que para los trabajos, que comenzarán, como tarde en enero, Navantia y la Armada contarán con el asesoramiento de la consultora estadounidense Electric Boat, de General Dynamics, que ha realizado el informe en el que explica cuáles son las mejores soluciones para solventar los problemas detectados y cómo llevarlos a cabo. Por ello, sus responsables también intervendrán a partir de ahora en el programa, según fuentes consultadas por Atenea.

El objetivo es que la Armada reciba, "con toda probabilidad", el S82 ´Narciso de Monturiol´en 2017, lo que le permitirá a Navantia presentarse a concursos internacionales importantes como el que convocará Australia para un total de ocho unidades. Según fuentes del Ministerio, "acortar los plazos de entrega es una prioridad para Defensa y la industria española y prueba de ello es la rapidez con la que se ha acometido la solución del problema".

Para poder llevar a cabo el programa, en noviembre el Ministerio de Industria, Energía y Turismo aprobó el préstamo a Navantia de 774 millones de euros en 2014, para el desarrollo del programa del submarino S-80, un proyecto que, según reconoce el Gobierno, se encuentra en unas "nuevas circunstancias" a consecuencia "de las dificultades técnicas encontradas en la construcción del primer submarino"

Con esta medida, el programa llega al "100% de su techo de gasto". Es decir, el Ministerio de Industria ya ´ha cumplido´ con sus obligaciones de financiación al completar los 2.135 millones de euros inicialmente presupuestados en el programa, una cifra que, según explica el Gobierno, "se mantiene".

El retraso previsto en los S80, de entre uno y dos años, también supone un verdadero quebradero de cabeza para la Armada que contaba con el primer S80 para 2015 y que la obligará a realizar la llamada gran carena, la revisión y actualización, de su submarinoTramontana para disponer, al menos, de dos unidades operativas hasta la llegada de los S80en 2016, lo que supone una inversión extra para la Armada de 30 millones de euros.