Además del anfitrión y de las Fuerzas Aéreas venezolana y estadounidenses, participan aeronaves de Canadá, Chile, Colombia, Ecuador y Uruguay. También supimos esta semana que Argentina, que tenía previsto acudir, declinó finalmente su participación para evitar una situación embarazosa similar a la acontecida en Ghana, donde estuvo retenida durante dos meses la fragata «Libertad», por la demanda de un fondo de inversión de EE.UU.
Aviones de combate F-16 venezolano (dcha.) y F-5 brasileño / FUERZA AÉREA DE BRASIL
Esta es la séptima reunión de «Cruzex Flight», una cita que de paso sirve para que las fuerzas aéreas americanas puedan intercambiar impresiones en cuanto a futuras adquisiciones en el plano de la fuerza aérea. A nadie se les escapa que el mercado latinoamericano es uno de los más pujantes en cuanto a posibles adquisiciones de aviones militares con países como Brasil, Perú, Colombia o Chile con presupuestos de Defensa sólidos.
Venezuela participa con sus F-16 adquiridos antes de que el Ejército del Aire se llamase Aviación Militar Bolivariana; es decir, en la década de los 80 y 90… antes de Hugo Chávez. Desde la Aviación Militar Bolivariana son constantes las quejas del embargo que sopesa sobre ella y que no le permite adquirir repuestos y piezas de mantenimiento de estas aeronaves. Además de seis unidades F-16, la fuerza aérea venezolana se presentó en el ejercicio aéreo con su recién adquirido avión de transporte de fabricación china Shaanxi Y-8.
Caza colombiano durante una maniobra de reposición de combustible en vuelo / FUERZA AÉREA DE COLOMBIA
Sin embargo, no acudió Venezuela a «CRUZEX Flight 2013» sus más modernos aviones de combate rusos Sukhoi SU-30, comprados en junio de 2006 a Moscú y recibidas sus 24 unidades entre diciembre de 2006 y agosto de 2008. Ahora el Gobierno venezolano, en pleno desabastecimiento de mercados, podría sorprendernos con una nueva compra de aviones rusos Sukhoi SU-35, un contrato que negociaba Hugo Chávez antes de fallecer.
Entre los aviones que completan la flota del mayor ejercicio aéreo sudamericano, que tiene lugar en las bases aéreas de Natal y Recife, se encuentran: un C-5 Galaxy de la Fuerza Aérea de EE.UU., aeronaves IA-58 Pucará y A-37 Dragonfly de Uruguay y Colombia, los Súper Tucanos de Ecuador, un CC-130 Hércules de Canadá o los aviones de combate F-5M o F-2000 Mirage de la anfitriona Brasil.
He aquí algunas fotos de los modelos concurrentes:
Varios cazas de los países concurrentes durante uno de los ejercicios / FUERZA AÉREA DE BRASIL
Un avión de ataque ligero A-37 Dragonfly de la Fuerza Aérea Uruguaya / CRUZEX 2013
Un avión de ataque ligero A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea Brasileña / CRUZEX 2013
Un IA 58 Pucara de la Fuerza Aérea Uruguaya / CRUZEX 2013
Avión de abastecimiento de combustible KC-135 de EE.UU., a su llegada a Brasil