09/10/2014 - El Confidencial -
El submarino S-80, o Isaac Peral, que la empresa estatal Navantia construye para la Armada española, ha resuelto sus problemas de sobrepeso, pero sigue sin solventar el de la propulsión. Ya flota pero no se aclara el punto fundamental de cuánto tiempo puede estar bajo el agua sin emerger. En fuentes de Defensa confirman el nuevo retraso de su entrega, ahora hasta 2018, como adelantó El Confidencial.
Navantia ya ha dado por terminado el trabajo de rediseño del submarino para afrontar el problema del sobrepeso (una desviación del 8%) descubierto en 2012. Previa consulta con la empresa especializada norteamericana Electric Boat, que cobró por su dictamen 204 millones de euros aportados por el Ministerio de Industria, se alargará el casco siete metros sobre los 71 con que contaba el proyecto original. Así se logra compensar las 75 toneladas quesobraban a la nave.
06/10/2014 - La Voz de Galicia -
La mayor presencia que la OTAN ha decidido tener en Europa tras los acuerdos de la última cumbre de Gales con la crisis de Ucrania como telón de fondo, entre otros aspectos, está provocando un efecto dominó en muchas Marinas aliadas y, entre ellas, en la española. Es uno de los motivos de la intensa actividad en los últimos meses de las fragatas F-100 en comparación con sus escasas navegaciones de otros ejercicios como consecuencia de la crisis.
En la actualidad dos de estas unidades con base en Ferrol están asumiendo los principales operativos de la Armada en Europa. Tal y como se señala desde la Marina, a día de hoy hay cinco «actividades destacadas». La fragata Navarra se encuentra en el Índico en la lucha contra la piratería; el patrullero de altura Alborán participa en la Campaña NAFO (Northwest Atlantic Fisheries Organization), la cual se lleva a cabo en la zona de los grandes bancos de Terranova (Canadá); y el cazaminas Duero representa a España en la SNMCMG-2, agrupación aliada de medidas contra minas desplegada en el Mediterráneo.
26/09/2104 - Andalucía información -
La Escuela de Suboficiales de la Armada ha acogido este viernes la conmemoración de los 25 años de la entrega de despachos y nombramientos de la 52ª promoción de suboficiales de la Armada. El acto ha sido presidido por el comandante director, capitán de navío Manuel Cerdido.
Los actos han dado comienzo con la renovación del juramento a la bandera por parte de los 115 suboficiales, en presencia de sus familiares y amigos invitados, así como del cuadro de profesores y mandos de la Escuela.
17/09/2014 - ABC Blogs - Por tierra, mar y aire -
Los astilleros de Navantia en Cartagena iniciaron el 1 de septiembre los trabajos de ejecución de la gran carena del submarino de la Armada EspañolaS-74 «Tramontana». Se trata de una «gran revisión» que permitirá alargar su vida útil en otros cinco años.
El «Tramontana» es uno de los tres submarinos de la actual flotilla de la Armada. Los otros son el «Galerna» (S-71) y el «Mistral» (S-74). Hay que recordar que el «Siroco» (S-72) fue dado de baja en 2012 tras 29 años de servicio. El «Tramontana» cumplirá el próximo enero los 29 años de servicio. El «Galerna» y el «Mistral» tienen 31 y 29 años respectivamente.
09/09/2014 - armada.mde.es -
172 alumnos han comenzado hoy en la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESUBO), como componentes de la 78ª promoción, el curso de acceso a la Escala de Suboficiales del Cuerpo General de la Armada y de Infantería de Marina.
Los nuevos alumnos emplearán tres años para acceder a la Escala de Suboficiales de la Armada, ya que la plaza que obtuvieron no requería de un título de técnico superior asociado a su especialidad, circunstancia en la que sólo se precisaría cursar un año. La superación de los planes de estudios les permitirá obtener el empleo de sargento y un título de técnico superior.
03/09/2014 - defensa.com -
Con el desmontaje de la escotilla de embarque de los motores han comenzado los trabajos de ejecución de la Gran Carena del submarino de la Armada Española S-74 “Tramontana”, en las instalaciones de Navantia-Cartagena. Se trata de la cuarta revisión a fondo que se lleva a cabo en este buque, que ha sido posible después de que a mediados de agosto se firmase la orden de ejecución entre la Armada Española y Navantia. El resultado final será la prolongación de la vida del barco para otros cinco años.
La realización de estos trabajos ocupará a unos 300 trabajadores, entre personal propio de Navantia y personal de industria auxiliar. En esta ocasión el alcance de la obra será mayor del habitual dado que, además de los trabajos propios de una gran carena, se han incluido otros que gestionaba directamente la Armada o se incluían en contratos distintos, como la adquisición e instalación de los cuadros eléctricos principales del submarino, el suministro de todos los repuestos necesarios para la ejecución de la obra, la compra de las baterías del submarino y el mantenimiento y puesta a punto de los equipos electrónicos del buque. El importe total del presupuesto de esta obra asciende a 42,9 millones de euros en cuatro anualidades.
28/08/2014 - armada.mde.es -
La fragata ‘Almirante Juan de Borbón’, segunda de la serie F-100, ha salido hoy a la mar del arsenal de Ferrol para poner rumbo al Mediterráneo oriental e integrarse a partir de septiembre en la Agrupación Naval Permanente número dos de la OTAN, Standing Naval Maritime Group (SNMG-2), junto con otras unidades de los países de la Alianza.
La participación de esta fragata en operaciones y ejercicios de la OTAN finaliza a mediados de diciembre donde la dotación iniciará el tránsito de regreso a Ferrol culminando así un despliegue de casi cuatro meses.
25/08/2014 - marca.com -
Dos cazas Harrier y varios helicópteros escoltaron la salida neutralizada de la tercera etapa de la Vuelta a España, que está disputándose entre Cádiz y Arcos de la Frontera sobre 197,8 kilómetros. Fue el final de una espectacular ceremonia de salida a bordo del buque Juan Carlos I, un portaviones de última generación, puntal de la Armada española.
Los ciclistas subieron a la cubierta, donde estaba instalado el punto de encuentro tradicional en el que los patrocinadores exponen sus productos y servicios. Allí se celebró el protocolo del control de firma y los ciclistas mostraron su satisfacción por vivir la nueva experiencia en un escenario insólito.
07/08/2014 - Observatorio Cisde -
En la entrada a la vía de Ferrol, en La Coruña, se ubica la Estación Naval de la Graña, allí, dentro de la Escuela de Especialidades Fundamentales (ESENGRA), se encuentra la Escuela de Hostelería de la Armada. En ella marineros y futuros suboficiales, que manejarán la cocina de los buques, aprenden cómo dar de comer a una tripulación entera en cualquier lugar del mundo, teniendo en cuenta la falta de espacio, maquinaria y víveres frescos a las que tendrán que hacer frente
Formación específica
Nueve profesores (dos sargentos, seis sargentos primeros y un brigada) imparten los cursos de la Escuela de Hostelería de la Armada, en la que la denominación de las especialidades varía en función de las diferentes escalas. Así, los aspirantes a suboficiales pertenecen a la especialidad de “Alojamientos y Restauración”, el personal de marinería que ingresó en la Armada antes del año 2010 se encuadra en la especialidad de “Hostelería y Alimentación” y los que lo hicieron a partir de esa fecha, en la de “Aprovisionamiento”.
01/08/2014 - Infodefensa.com -
La diputada de UPyD en el Congreso Irene Lozano ha pedido al Gobierno exija responsabilidades a la empresa pública Navantia por los “errores” que ha cometido en la construcción del submarino S-80, y que hacen necesaria una inversión de 40 millones de euros para prolongar la vida útil de su predecesor, el S-70.
En una pregunta escrita, a la que ha tenido acceso Europa Press, Lozano recuerda que el pasado 11 de julio el Consejo de Ministros aprobó destinar 42,9 millones de euros a reforzar el casco del submarino Tramontana para prolongar su vida útil y cubrir así el retraso en la construcción del S-80 por culpa de “fallos de construcción” que considera responsabilidad de Navantia.