02/11/2014 - Infodefensa.com -
El Gobierno de Mariano Rajoy ha autorizado un incremento de 759 millones de euros para la construcción de las cuatro unidades de los submarinos de la clase S-80 que lleva a cabo la empresa pública Navantia para la Armada española y cuya primera unidad se espera para el año 2018.
Los nuevos 759 millones de euros serán aportados por el ministerio de Industria, actualmente en manos de José Manuel Soria durante los próximos cuatro años y, por parte, todos los reembolsos se reprograman para que sean devueltos con dineros del Ministerio de Defensa, en el periodo comprendido entre 2019-2030.
09/10/2014 - El Confidencial -
El submarino S-80, o Isaac Peral, que la empresa estatal Navantia construye para la Armada española, ha resuelto sus problemas de sobrepeso, pero sigue sin solventar el de la propulsión. Ya flota pero no se aclara el punto fundamental de cuánto tiempo puede estar bajo el agua sin emerger. En fuentes de Defensa confirman el nuevo retraso de su entrega, ahora hasta 2018, como adelantó El Confidencial.
Navantia ya ha dado por terminado el trabajo de rediseño del submarino para afrontar el problema del sobrepeso (una desviación del 8%) descubierto en 2012. Previa consulta con la empresa especializada norteamericana Electric Boat, que cobró por su dictamen 204 millones de euros aportados por el Ministerio de Industria, se alargará el casco siete metros sobre los 71 con que contaba el proyecto original. Así se logra compensar las 75 toneladas quesobraban a la nave.
24/09/2014 - Infodefensa.com -
La empresa estatal Navantia ha solucionado ya los problemas de exceso de peso detectados en el proyecto de los submarinos S-80. Así lo ha asegurado el presidente de Murcia, Alberto Garre, tras una visita al astillero de Cartagena, en la que conoció de primera mano el estado de los trabajos de estos submarinos y de la gran carena delTramontana.
Navantia espera recibir el visto bueno por parte del Ministerio de Defensa a las correcciones realizadas en los planos. Se espera que la aprobación sea durante el mes de octubre, momento en que se reanudarán los trabajos de construcción. Mientras tanto, en los astilleros se están fabricando las secciones del casco resistente que tendrán que incorporar a los cuatro submarinos para aumentar su eslora y equilibrar el peso.
17/09/2014 - ABC Blogs - Por tierra, mar y aire -
Los astilleros de Navantia en Cartagena iniciaron el 1 de septiembre los trabajos de ejecución de la gran carena del submarino de la Armada EspañolaS-74 «Tramontana». Se trata de una «gran revisión» que permitirá alargar su vida útil en otros cinco años.
El «Tramontana» es uno de los tres submarinos de la actual flotilla de la Armada. Los otros son el «Galerna» (S-71) y el «Mistral» (S-74). Hay que recordar que el «Siroco» (S-72) fue dado de baja en 2012 tras 29 años de servicio. El «Tramontana» cumplirá el próximo enero los 29 años de servicio. El «Galerna» y el «Mistral» tienen 31 y 29 años respectivamente.
03/09/2014 - defensa.com -
Con el desmontaje de la escotilla de embarque de los motores han comenzado los trabajos de ejecución de la Gran Carena del submarino de la Armada Española S-74 “Tramontana”, en las instalaciones de Navantia-Cartagena. Se trata de la cuarta revisión a fondo que se lleva a cabo en este buque, que ha sido posible después de que a mediados de agosto se firmase la orden de ejecución entre la Armada Española y Navantia. El resultado final será la prolongación de la vida del barco para otros cinco años.
La realización de estos trabajos ocupará a unos 300 trabajadores, entre personal propio de Navantia y personal de industria auxiliar. En esta ocasión el alcance de la obra será mayor del habitual dado que, además de los trabajos propios de una gran carena, se han incluido otros que gestionaba directamente la Armada o se incluían en contratos distintos, como la adquisición e instalación de los cuadros eléctricos principales del submarino, el suministro de todos los repuestos necesarios para la ejecución de la obra, la compra de las baterías del submarino y el mantenimiento y puesta a punto de los equipos electrónicos del buque. El importe total del presupuesto de esta obra asciende a 42,9 millones de euros en cuatro anualidades.
22/08/2014 - Vozpopuli.com -
Monzón, con el apoyo de Moncloa, sigue en la presidencia de Indra, así que el Ejecutivo ha optado por paralizar el plan del ministro Morenés para tomar el control de esta empresa a través del INTA, trocearla y montar un holding público de la Defensa con Navantia, Isdefe, Hisdesat, Amper, Tecnobit, el 4% de EADS...
La creación de un gran "polo industrial español" al estilo europeo del negocio de la Defensa que tanto ha pregonado el ministro del ramo, Pedro Morenés, tendrá que esperar. El Gobierno ha decidido paralizar su plan de comienzos de verano para traspasar al Instituto Nacional de Técnicas Aeroespaciales (INTA), dependiente de Defensa, la totalidad o buena parte del 20,14% que controla la SEPI, controlada por Hacienda, en el capital de Indra.
07/06/2014 - One Magazine -
Los dos nuevos Buques de Acción Marítima –BAM- que recibirá la Armada Española en 2016 serán “más modernos y mejor adaptados a las necesidades actuales” de la institución, gracias a las mejoras que se realizarán respecto a los cuatro de los que ya se dispone, según ha podido saber ONE Magazine. Estos barcos, según ha explicado la Armada, están “especialmente concebidos” para llevar a cabo operaciones de vigilancia y seguridad marítima, actividades cooperativas de promoción y fortalecimiento de la seguridad, gestionar crisis enescenarios de baja intensidad y apoyar la acción del Estado en el mar.
En concreto, estas dos nuevas unidades podrán “participar en la operación ‘Atalanta’”, contra la piratería, y en los despliegues de la Armada en el Golfo de Guinea, según han confirmado fuentes de la propia institución. Para ello, se han tenido en cuenta las operaciones que ya realiza en la zona, y se han dado a Navantia, la empresa encargada de su construcción, con un contrato de 333 millones de euros, las indicaciones para acometer mejoras en la capacidad de alojamiento, actualizar la documentación de referencia, renovar lo que ha quedado antiguo, corregir las deficiencias detectadas y acomodarlo a las nuevas necesidades de la Armada –como la adecuación para el uso de los helicópteros SH60, que llegarán en 2015-.
23/05/2014 - Infodefensa.com-
El Consejo de Ministros ha dado luz verde a dos acuerdos a través de los cuales los ministerios de Defensa e Industria podrán invertir un total de 376 millones de euros en la construcción de dos nuevos Buques de Acción Marítima (BAM) y en la realización de la gran carena del submarino Tramontana S-72.
Los dos acuerdos, que beneficiarán directamente a la Armada, implican carga de trabajo para los astilleros gallegos y andaluces de la empresa estatal Navantia y asegurarán trabajo durante al menos seis años.
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Saénz de Santamaría, detalló que se han articulado dos acuerdos específicos para permitir estos contratos, los primeros de importancia que recibe la Armada española desde 2006, cuando comenzó la crisis económica.
07/05/2014 - 20minutos.es -
Los dos buques de acción marítima (BAM) que próximamente construirá Navantia en sus astilleros de Ferrol y Cádiz son una vieja reivindicación de la Armada española, que lleva varios años dando de baja otros barcos similares que ya se habían quedado obsoletos y, por tanto, tenía necesidad de contar con nuevas unidades.
Según han confirmado a Europa Press fuentes del Ministerio de Defensa y de Navantia, los buques de acción marítima son naves polivalentes que pueden ser utilizados para gran variedad de misiones y, además, resultan mucho más baratos de mantener que otros barcos como, por ejemplo, las fragatas.
22/04/2014 - defensa.com -
Como informamos en febrero, el ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, afirmó en comparecencia parlamentaria que el Gobierno encargaría un buque a Navantia con cargo al Ministerio de Industria. A fecha de hoy dicho encargo no se ha concretado en nada y parece responder a intereses electoralistas, ya que no se conoce ni el tipo de buques, ni la cuantía y ni tan siquiera el cliente final.
Noticias recientes han mencionado que el contrato estaría valorado en 300-350 millones de euros y que podría concretarse en un buque del tipo LHD (Landing Helicopter Dock) como el Buque de Proyección Estratégica de la Armada o dos BAM o Buques de Acción Marítima también en servicio en la Armada.