21/04/2014 - cuartopoder.es -

La empresa EADS y el Grupo Airbus, con el que el ministro de Defensa, Pedro Morenés, estuvo vinculado laboralmente antes de incorporarse al gobierno de Mariano Rajoy, tras las elecciones de 2011, es la encargada de los controles y revisiones de mantenimiento de los aviones de la flota aérea española que se destina al transporte y desplazamiento de autoridades. Casualmente, esa misma flota lleva ya encadenadas en pocos meses cinco averías que han obligado a los Reyes de España, al Príncipe Felipe  y al propio Rajoy a quedarse en tierra, cambiar de avión o esperar largas horas hasta reparar el aparato. Se da la paradoja, asimismo, de que, en el Consejo de Administración de Airbus, ocupa un puesto el ex ministro Josep Piqué y que, según fuentes del gobierno, Morenés está tratando de promover al también ex ministro de Defensa,Eduardo Serra, para que ocupe ese lugar, como representante del 4% de inversión del Estado Español en ese consorcio europeo. Parece que todo queda en casa, pero los aviones y la imagen del Estado Español está quedando en evidencia cada vez que nuestros mandatarios se ven obligados a bajarse del avión o pedir otro prestado.

20/04/2014 - elperiodico.com -

El presupuesto del Ministerio de Defensa se ha reducido desde el 2008 en un 30%, hasta los 5.745 millones de euros, menos del 0,6% del PIB. A esa cantidad hay que sumar los 800 millones de euros que cuestan las misiones en el exterior y las letras de los créditos para pagar deudas contraídas con las empresas de armamento (1.783 millones en el 2012 y 877 en el 2013). El gasto final en Defensa está cerca del 1% del PIB. Una cifra que coloca a España en la cola de los estados miembros de la OTAN, pero entre los primeros en su compromiso con las operaciones internacionales.

El modelo de misiones en el exterior ha variado mucho en los últimos tiempos. La necesidad de ahorrar y el cambio estratégico aliado impulsado por EEUU está devolviendo la presencia militar española en el exterior a niveles de los años 90, con un número de soldados muy inferior al que se ha mantenido en la última década y media. A pesar de todo, 1.316 militares españoles participan en las 10 operaciones que cuentan con presencia española, siendo el continente africano el principal escenario.

15/04/2014 - ONE Magazine -

El gasto militar mundial se redujo un 1,9% en 2013, hasta 1,75 billones de dólares, según un informe difundido hoy por el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI). Se trata del segundo año consecutivo en el que el descenso de la inversión militar en Occidente provoca la caída de la cifra global, pues la tendencia en el resto del mundo es de aumento del gasto. 

Según el SIPRI, el aumento del gasto en los países emergentes y en desarrollo es resultado del crecimiento económico o una respuesta a necesidades de seguridad, aunque en otros casos representa "un derroche de ingresos de recursos naturales, el dominio de regímenes autocráticos o carreras armamentísticas regionales".

15/04/2014 - abc.es -

Ciberdefensa, aviones no tripulados, enemigos asimétricos, sistemas de arma láser, unidades de operaciones especiales..., pareciese que en la defensa/guerra del siglo XXI no hubiera sitio ya para aquellos grandes armatostes que camparon a sus anchas con sus cadenas sobre los escenarios más variopintos desde la Primera Guerra Mundial: los carros de combate, los mal llamados «tanques» por los británicos que decidieron darle ese nombre en clave en 1915.

Sin embargo, y pese a lo cambiante de las amenazas, los Ejércitos que tienen esta capacidad militar disuasoria son reacios a desprenderse de ella. Marruecos, por ejemplo, la ha adquirido al comprar a EE.UU. 200 carros Abrams. Y ahí está el nuevo conflicto en la frontera ruso-ucraniana, donde el Ejército de Putin ha desplegado sus carros y enviado los T-72 a Crimea. De nuevo están de actualidad.

El Ejército de Tierra español tiene 219 unidades del denominado«Leopardo» 2E, no todas operativas por cuestión de mantenimiento. El coste de este programa de armamento especial, entregado en su totalidad ya, fue de 2.524 millones de euros. Es un carro alemán, fabricado también en España, que se ha convertido en la joya de las unidades acorazadas de la Fuerza Terrestre, el mismo carro de combate que podría adquirir Arabia Saudí próximamente en el que sería el mayor contrato militar de nuestra historia reciente.

02/04/2014 - Elmundo.es -

El secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, ha anunciado que el Gobierno aprobará próximamente un real decreto de reforma de la Dirección General de Armamento y Material que la convertirá en el único organismo de compra y control de los programas de armamento, hasta ahora en manos de los tres ejércitos.

El número dos de Defensa, en la inauguración de una jornadas sobre la industria de la Defensa organizadas por el Club Diálogos para la Democracia, ha destacado que el objetivo de esa reforma es potenciar la Dirección General de Armamento y Material como agencia de adquisiciones del Ministerio.

14/03/2014 - Europa Press -

El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha ordenado este lunes que se vuelvan a revisar los procedimientos de mantenimiento que llevan a cabo tanto Airbus como el Ejército del Aire en los aviones de la Fuerza Aérea española que se utilizan, entre otras cosas, para transporte de autoridades, al tiempo que ha encargado la elaboración de un plan de renovación de la flota.

   Así lo ha decidido el ministro tras reunirse con el secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, y el jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, general Francisco Javier García Arnáiz, para analizar las averías que han sufrido en los últimos cuatro meses varios aviones de la Fuerza Aérea y que han causado tres retrasos y una cancelación en vuelos de autoridades.

17/03/2014 - Infodefensa.com -

“El planeamiento de la defensa parte de la directiva política y esta debe ser concreta. A veces se evita esa necesaria concreción y ello puede costar caro. Por supuesto podemos cambiar la guía política en una tarde, desgraciadamente cambiar la capacidad de defensa lleva mucho más tiempo (1)”.

Durante los últimos años el planeamiento de la defensa, en la OTAN y en España, se ha basado principalmente en una percepción de baja amenaza y en la reducida probabilidad de un conflicto con una potencia de elevado poder militar convencional y nuclear. En consecuencia, el planeamiento de fuerzas real, que resulta del gasto en defensa y no del simplemente teórico cálculo que se transcribe en un documento que todo lo aguanta, se ha orientado a la disposición de unas fuerzas capaces de operar de forma expedicionaria en misiones de mantenimiento de la paz o de estabilización y reconstrucción. Incluso en Afganistán la participación de la OTAN a través de ISAF se articula con ese concepto.

13/03/2014 - elmundo.es -

El Ministerio de Defensa ha empezado a trasladar a España a algunos de los jóvenes afganos que trabajaron como intérpretes para sus tropas en Afganistán y solicitaron asilo en septiembre, tras la retirada de la mayoría de los efectivos españoles del país, ya que en la zona se les considera colaboracionistas y sus vidas corren peligro.

Cuatro traductores han llegado ya a Madrid, y está previsto que ocho más lo hagan en las próximas semanas. España pretende así ofrecer protección internacional a los que fueron sus traductores, tal y como otros países que tenían fuerzas extranjeras en Afganistán han hecho con sus respectivos intérpretes tras el repliegue. Por ejemplo,EEUU, el Reino Unido o Alemania.

13/03/2014 - elconfidencialdigital.com -

El Confidencial Digital informó el pasado mes de enero de la consigna que habían asumido y trasmitido los Generales y Almirantes de las Fuerzas Armadas españolas: silencio absoluto sobre la cuestión catalana. El asunto fue uno de los temas principales de conversación en los corrillos de altos mandos en el acto posterior a la Pascua Militar.

Se asumió la orden que llegaba de altas instancias del Gobierno: “cortar de raíz” cualquier tipo de pronunciamiento sobre el tema. Ni positivo, ni negativo. Se trata de no referirse a la cuestión de ninguna manera, para evitar que cualquier palabra pueda ser malinterpretada o usada propagandísticamente contra la imagen de las Fuerzas Armadas.

05/03/2014 - Estrella Digital -

El sector industrial, de seguridad e institucional afectado por los vehículos no tripulados se reúne esta semana en Madrid en el III Congreso UNVEX’14, marco elegido por el Ministerio de Defensa para presentar las primeras líneas de su estrategia en relación con los drones: a falta de presupuesto, Defensa apuesta por mejorar y expandir las capacidades propias en materia de certificación, ensayos y formación. La industria se ha lanzado a desarrollar productos tanto para el campo militar como el civil, y pide al sector público la regulación normativa del espacio aéreo.

El Ministerio de Defensa se encuentra elaborando un plan director de sistemas aéreos sin piloto, que espera presentar a mitad de año y pretende establecer las directrices al menos desde este departamento –hay otros afectados- para la industria y los usuarios.